| 京阪バスからの移籍車が続々デビュー 中山所属車両の半数が京阪バス移籍車に(3/5掲載) |
| 2月末〜3月1日頃に日野ブルーリボンHT（京都200か1175）がデビューしました。 1993年式で京阪バス社番A-3699です。中山営業所所属です。 中山営業所所属車両のうち、京阪バスからの移籍車は1175号車で22台目となり、中山営業所所属の一般路線車の半数が京阪バス移籍車になりました。
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| 550号車が塗装変更(3/5掲載) |
| 2月下旬に京都〜徳山間の高速バス『SANYO
EXPRESS』で活躍する日野セレガR FD 550号車が京阪バス一般カラーに塗装変更されました。 なお、高速バス『SANYO EXPRESS』『みやこライナー』は3月18日から洛西バスターミナル発となります。
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| 873号車が塗装変更(3/5掲載) |
| 2月下旬に京都交通カラーだった三菱エアロスターK 873号車が京阪バスカラーに塗装変更されました。 この車両は旧会社時代の2005年2月下旬に京阪バスから移籍した車両です。車両としては約1年で京阪バスカラーに戻ったことになります。 旧京都交通時代に京阪バスから3台のエアロスターKが移籍してきましたが、京阪京都交通へ転籍した車両は2台とも京阪バスカラーに戻りました。
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| 廃車車両(3/5掲載) |
| 中山営業所では1175号車がデビューしたため、南海電鉄から移籍の日野RR中型車、528号車が廃車になり、このタイプは全廃になりました。
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| 京阪バスからの移籍車が続々デビュー(2/19掲載) |
| 2月上旬に三菱エアロスターKが1両（京都200か1137）、日野ブルーリボンHTが3両（京都200か1138〜1140）の計4両がデビューしました。 全車1992年式で1140号車が角型テールライト、他の3両は米粒型テールライトです。 日野車の1992年式が移籍するのは今回が初めてです。所属は全車中山営業所です。 三菱エアロスターK |
| 西工ボディ 613号車が塗装変更(2/19掲載) |
| 2月中旬に西工ボディの613号車が京阪バスカラーに塗装変更されました。 京阪バスカラーの西工58MCボディは本邦初です。
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| 三菱エアロスターMターボ付き車の話題(2/19掲載) 1008号車が塗装変更 1022号車が中山営業所へ転属 |
| 2月上旬に神戸市交通局から移籍の三菱エアロスターMターボ付き1008号車が京阪バスカラーに塗装変更されました。エアロスターMの塗装変更は今回が初めてです。 また、1022号車が中山営業所へ転属しました。
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| 観光バスの行灯に変化(2/19掲載) |
| 観光バスの正面についている行灯は、京阪京都交通発足後も[京都交通]のままでしたが、2月に[京阪京都交通]の文字が入った行灯に交換されました。 写真上が変更後、写真下が以前の行灯です。 団体札もしばらく京都交通時代の団体札でしたが、京阪京都交通の団体札が新調されています。
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| 廃車車両(2/19掲載) |
| 亀岡営業所へ新車が導入されたため、日野RR中型車、5124・5125号車が廃車になりました。 中山営業所では京阪バスからの移籍車が導入されたため、自社発注の日野HU 4586号車、大阪市交通局から移籍の日野HT 6541、526号車、南海電鉄から移籍の日野RR中型車、527号車が廃車になりました。 大阪市交通局から移籍の日野HTは、かつては中山営業所の主力車種でしたが、526号車の廃車により1989年式は全廃となり、1987年式が3両（6547・6551・6627）残るのみになりました。
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