一都物語　京阪京都交通の館　日野セレガGJ

日野セレガGJは、1995年式の6131・6132・6152・6153号車と、京阪国際観光バスから移籍してきた1990年式6606・6607号車、勝間田観光から移籍の1995年式6548号車が活躍しています。
各タイプで側窓ガラスの色や形状、リアウインドウに相違点があります。

京都交通時代の貸切車のグレード名は『ロイヤルクイーン』でした。
TV、ビデオ、カラオケ、カセットデッキ、冷蔵庫などを装備しています。正座席44～45席、補助席8～9席です。

セレガは1994年1月にマイナーチェンジが行われており、同じU-でも6606・6607号車と6131・6132・6152・6153・6548号車では外観が異なります。
（ホイールベースが短縮されて、前輪上部に注水口が付きました。トランクルームの割付も変更されています。）

府南部の観光バスから撤退した2005年1月以降は高速バス『みやこライナー』に6152・6153号車が暫定使用されたのち、6131・6132号車が転用改造がなされて3月から運行されています。
他の車両も団体貸切などで活躍しています。

他に綾部営業所所属の1992年式の5582号車がありましたが、2005年4月以降は北部新会社に転籍し、舞鶴営業所所属の貸切車として活躍していましたが、2005年12月に廃車されました。

現在は6152・6153・6606号車が亀岡営業所所属、6548・6607号車が中山営業所所属です。
6152・6153号車は2005年12月、6548号車は2006年4月に京阪バスカラーに塗装変更されました。
正面行灯は京阪京都交通発足後も[京都交通]のままでしたが、2006年2月に[京阪京都交通]の文字が入った行灯に交換されました。

京阪京都交通発足から塗装変更前の姿

京都交通時代

2005年3月から『みやこライナー』専用車になりました。

登録番号	京都22か6131	型式	日野セレガ GJ U-RU3FSAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1995	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.200	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688

2005年3月から『みやこライナー』専用車になりました。

登録番号	京都22か6132	型式	日野セレガ GJ U-RU3FSAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1995	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.200	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688

亀岡営業所所属の貸切車です。
2006年3月下旬に社章ヘッドマークと社番K023表記が入りました。

2006年2月に[京阪京都交通]の文字が入った行灯に交換、2006年3月上旬に「Keihan Kyoto Kotsu」のロゴが入りました。

2005年12月、京阪バスカラーに塗装変更されました。

参考画像　京阪バス　C-3827号車　京都200か・890（元汽船バス）
6152号車とは前ドア部分の塗り分けとマークの位置が若干異なります。

京都交通カラー時代

京都交通時代

登録番号社番	京都22か6152 K023	型式	日野セレガ GJ U-RU3FSAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1995	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.200	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688

亀岡営業所所属の貸切車です。
2006年3月下旬に社章ヘッドマークと社番K024表記が入りました。

2006年2月に[京阪京都交通]の文字が入った行灯に交換、2006年3月上旬に「Keihan Kyoto Kotsu」のロゴが入りました。

2005年12月、京阪バスカラーに塗装変更されました。

京都交通カラー時代

京都交通時代

登録番号社番	京都22か6153 K024	型式	日野セレガ GJ U-RU3FSAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1995	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.200	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688

中山営業所所属で主に京大シャトルバスで使用されていますが、ごくまれに高速バス『みやこライナー』で代走するケースもあります。
2006年4月、京阪バスカラーに塗装変更されました。

京都交通時代
勝間田観光から移籍の車両です。側窓ガラスが青色で全て開閉式なのが特徴です。

登録番号	京都22か6548	型式	日野セレガ GJ U-RU3FSAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1995	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.200	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688

亀岡営業所所属の貸切車です。
2006年3月下旬に社章ヘッドマークと社番K003表記が入りました。

2006年2月に[京阪京都交通]の文字が入った行灯に交換されました。

京都交通時代

6606・6607号車は京阪国際観光バスから移籍の車両です。
この2両は側窓ガラスが青色、中間3連の窓が開閉式、最前部と最後部が固定窓（自社発注車は最前部のみ固定窓）、リアウインドウが小窓になっているのが特徴です。

登録番号社番	京都22か6606 K003	型式	日野セレガ GJ U-RU3FTAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1990	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.480	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688

中山営業所所属の貸切車です。
2006年3月下旬に社章ヘッドマークと社番N506表記が入りました。

京都交通時代
6606号車と同じく、京阪国際観光バスから移籍の車両です。　

登録番号	京都22か6607	型式	日野セレガ GJ U-RU3FTAB	ボディ	日野車体	ボディ形状	SHD 2枚窓低運転台
年式	1990	車体長(mm)	11.990	ホイールベース (mm)	6.480	全高(mm)	3.640
エンジン型式	F20C	エンジン仕様	V8	最高出力	370PS/2.200rpm	総排気量(cc)	19.688