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昼行高速バス『みやこライナー』は、京都と福山を結ぶ高速バスとして、中国バスと共同運行されています。
車両は京都交通が日野セレガGJ、中国バスは日野セレガ、いすゞガーラなどが使用されています。座席は自由席です。

2006年3月18日から1往復減便となり、京阪京都交通1往復と中国バス2往復の1日3往復になりました。

京都側の起終点は洛西バスターミナルに変更、新たに名神大山崎・名神高槻・新橋に停車するようになりました。

3月18日から電話予約受付が京阪高速バス予約センターに変更されました。
乗車券発売は京都駅八条口案内所（京阪高速バス予約センター）、京阪バス案内所、京阪京都交通案内所（桂駅東口・亀岡駅前案内所・中山営業所）、中国バス営業所・案内所（福山駅前案内所・広尾停留所・福山営業所）、高速バスネット予約『発車オーライネット』、コンビ二端末（ローソン・ファミリーマート）

記載内容は2006年3月18日現在です。

京阪京都交通 京阪京都交通便は日野セレガGJ　6131・6132号車が使用されています。 2両とも元は貸切用の車両で、2005年3月から『みやこライナー』専用車になりました。

中国バス 中国バス便は2往復運行されており、日野セレガGJ 社番H9408号車が専用車となっている他は、多種多様な車両が使用されています。 日野セレガGJ 社番H9408号車 2007年夏に 「みやこライナー」 ロゴ類が消されました。 三菱エアロクイーン�V　Ｆ0738号車 2007年夏に登場した両備バスからの移籍車です。 　 いすゞ-富士重工7S　I9413号車 三菱エアロバスクイーンバージョン　Ｆ0733号車 2007年夏に登場した両備バスからの移籍車です。 いすゞガーラ 標準カラーの車両の他、「ローズライナー」カラーや「ライナー」カラーの車両が使用されることがあります。

過去の車両 京都交通　三菱エアロクイーンM 2004年2月から2006年3月まで京都交通便は2便運行されていました。 2004年2月の増発にともない、夜行高速からコンバートされた3列シート車です。 減便後は使用されなくなりました。 京都交通　日野ブルーリボン　グランジェット 「みやこライナー」2代目専用車です。 1987年式でナンバーは再登録、観光『スーパーサルーン』から転用された車両です。 貸切からセレガGJが転用されたため廃車になりました。 京都交通　日野ブルーリボン　グランデッカ 「みやこライナー」予備車だった車両です。 2004年10月に廃車になりました。 京都交通　三菱エアロクイーンK 元は貸切用でしたが、2004年10月から『みやこライナー』に転用されました。 貸切からセレガGJが転用されたため廃車になりました。 中国バス　日野セレガGD 『エトワール　セト』（新宿〜三原）専用カラーの3列シート夜行車です。 2004年2月から増便された福山駅10：20発、四条河原町19：00発の便に一時期使用されていました。 中国バス　いすゞスーパークルーザー 続行便の貸切車です。

中国バスが運行する関西方面への高速バスは、福山〜京都線の他、三次〜新大阪線、尾道・府中・福山〜神戸線、尾道・府中・福山〜大阪なんばOCAT線があります。 三次〜新大阪線で運行される日野新セレガH0604号車 三次〜新大阪線で運行される三菱エアロバスF0704号車 社章ヘッドマークが付いた、両備グループ入り後の新造車です。