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一般路線車

三菱エアロスターK
P-MP618M / P-MP618P
トイレ付きワンロマ車		 京都市内と東舞鶴・天橋立を結ぶ特急　快速用として導入された車両です。
長距離運行に備え、座席はリクライニングシートで後部にトイレを備えています。
1989年・1990年・1993年に合計9両登場しましたが、2005年春以降8両が廃車になり、最後まで残った5807号車は2007年5月に廃車されて全廃されました。

日野P-RR172BA		 1983年から1987年にかけて導入されました。
かつては京都府北部のローカル路線の主力車種として活躍していましたが、京22か4033・4279号車のみが新会社に移籍しました。
2005年10月に4279号車が廃車になり、2006年春に京阪京都交通の4587・4864号車が廃車になって以降は、唯一の旧京都交通旧塗装車として 貴重な存在でしたが、2006年12月に廃車となり、旧京都交通旧塗装は絶滅しました。

日野P-RR172CA		 P-RR172CAは、1988年から1990年にかけて13両導入された中型車です。
当初は旧塗装で導入されましたが、1989年から新塗装になりました。
2006年秋に全廃されました。

三菱エアロミディ
P-MK116J		 2000年に名鉄から移籍した1987年式三菱エアロミディMKです。
9両が登場し、北部では2両が活躍していました。2005年4月の路線再編では京都200か・120号車を除いて廃車となり、1両だけが新会社に転籍しました。
しかし120号車も2005年8月に廃車され、このタイプの車両は全廃されました。

移籍車　エアロスターK
P-MP218K		 大阪市交通局から西日本JRバスを経て移籍のエアロスターKです。
2003年4月に登場した京都200か566号車1両が活躍しています。
福知山営業所所属でしたが、2006年12月に舞鶴営業所へ転属し、2007年夏に廃車されました。

移籍車　エアロスターK
U-MP218M(メトロ窓)		 南海バスから移籍の1990年式エアロスターKです。
舞鶴営業所所属で2004年6月に登場した京都200か・771号車1両が活躍していましたが、2008年夏に廃車になりました。

高速車

三菱エアロクイーンM
U-MS729S		 1991年に導入された独立3列シートの夜行車です。
京都22か5378号車が、シルフィード号（舞鶴〜東京）の先代の専用車でしたが、後継車のセレガR FDが登場して以降は予備車となっていました。
2006年7月に廃車されました。

三菱エアロバス　P-MS725S		 国道本線（舞鶴〜京都駅）で活躍していたエアロバスです。
2両が活躍していましたが、京都22か4552号車は2005年1月に廃車になり、4551号車のみが新会社へ引き継がれましたが、2005年9月中旬に廃車されました。
貸切車

三菱エアロクイーンＭ
U-MS729S		 旧京都交通舞鶴支社の三菱エアロクイーンM貸切車は、6557号車1両が舞鶴営業所の貸切車として活躍していました。
同車は丹海観光バスから移籍の1991年式車です。
2005年1月中旬に廃車されました。

日野セレガGJ
U-RU3FTAB		 旧京都交通舞鶴支社の日野セレガGJ貸切車は、1992年式5582号車1両が綾部営業所の貸切車として活躍していました。
2005年12月中旬に廃車されました。

日野ブルーリボン
P-RU638BB

日野ブルーリボンはハイデッカー車が4811・4812号車の2両、正面2枚窓のグランジェットは4813号車だけが新会社に引き継がれました。
しかし新会社発足後は日本交通から三菱エアロバスが転籍してきたため、4812・4813号車は2005年7月に廃車されました。

最後の日野ブルーリボン貸切車として4811号車のみ活躍を続け、11月頃から廃車直前までは舞鶴〜京都駅間の国道本線スーパー特急にも充当されましたが、2005年12月中旬に廃車されました。

日野セレガFD
U-RU2FTAB

旧京都交通舞鶴支社の日野セレガFD貸切車は、1990年式車4両が活躍、全車新会社に引き継がれました。
日野セレガとしては最初期の車両で、早期に廃車が進められ、5143号車は2005年4月、5145号車は2005年7月、5144・5146号車は2005年8〜9月頃に廃車となり全廃されました。

旧京都交通時代は5143号車が東舞鶴営業所所属、5144〜5146号車は綾部営業所所属で、新会社発足後は全車舞鶴営業所所属でした。

三菱エアロバス
クイーンバージョン
P-MS725S		 旧京都交通舞鶴支社の三菱エアロバスクイーンバージョンは4848号車1両が活躍し、新会社へ引き継がれましたが、2005年8月に廃車されました。
同車の廃車で南部・北部とも三菱エアロバスクイーンバージョンは全廃になりました。