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過去の車両 日野路線車(中型 U-RR3HJAA)

平成元年排ガス規制適合車(U-)の日野中型車です。
日野中型『レインボー』は1988年にボディをモデルチェンジしているため、P-RR172CAとの差異は後扉ガラスの天地サイズの違い程度です。

9両が導入されましたが、7両は舞鶴支社所属でしたので現在は北部新会社へ転籍しました。
京阪京都交通では1992年式、京都22か5618,5619号車の2両が活躍していましたが、2007年1月下旬に廃車されました。
同車の廃車により、京阪京都交通では、京都交通自社発注車の前後ドア中型車は全廃になりました。

2台とも新造時は園部営業所所属、のちに亀岡営業所に転属しました。
2003年7月に2台とも中山営業所に配置されていましたが、2005年4月1日路線再編で5619号車は亀岡営業所へ転属しました。
5618号車はその後も中山営業所所属でしたが、2006年3月18日ダイヤ改正で亀岡営業所へ転属し、以降は2両とも亀岡営業所所属でした。



2006年5月に社章のヘッドマークが付きました。

登録番号
社番

京都22か5618
K008

型式

日野
U-RR3HJAA

ボディ

日野車体

年式

1992

車体長(mm)

8.990

ホイールベース(mm)

4.490

エンジン型式

HO7D

総排気量(cc)

7.412

最高出力

195PS/2.900rpm

サスペンション

エア


中山営業所所属時代

2003年6月までは亀岡営業所に所属しており、吉川線のメロディバスに使用される
ため、屋根上にスピーカーがついていました。現在はスピーカーは撤去されています。



2006年5月に社章のヘッドマークが付きました。

登録番号
社番

京都22か5619
K009

型式

日野
U-RR3HJAA

ボディ

日野車体

年式

1992

車体長(mm)

8.990

ホイールベース(mm)

4.490

エンジン型式

HO7D

総排気量(cc)

7.412

最高出力

195PS/2.900rpm

サスペンション

エア