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京阪バスから転籍の三菱エアロスターKです。
2005年1月から2月にかけて登場した1993年式3両は旧京都交通カラーで登場しました。

京都200か856号車は東舞鶴営業所に配属され、2005年4月以降は北部新会社に転籍しました。
京都200か863号車は中山営業所、京都200か873号車は亀岡営業所に配属されました。

2005年7月1日に京阪京都交通が発足し、2005年11月から12月にかけて7両が登場しました。
この7両は全車中山営業所所属です。

第一号車は、2005年11月中旬に京都200か1074号車がデビューしました。
2005年12月中旬には京都200か1117号車、続いて京都200か1118号車、12月下旬に1119号車、1125〜1127号車、2006年2月中旬に1137号車がデビューしました。

従来の京都交通カラーの車両も京阪バスカラーに塗装変更され、2005年11月下旬に中山営業所所属の863号車、2006年2月下旬に亀岡営業所所属の873号車が京阪バスカラーになりました。
なお北部の京都交通へ移籍した856号車は旧京都交通カラーで残っています。

京阪バスの1992年式と1993年式とでは、テールライトの形状が異なります。
1992年式までは米粒型、1993年式から角型となっています。
放送装置は、京都200か856（舞鶴）、863、873号車がテープ、それ以外の車両は音声合成でしたが、2008年3月からのカードシステム導入に伴い、863・873号車も音声合成に改造されました。


2007年8月下旬に1074号車、2007年12月下旬に1125・1126・1137号車が廃車になり、92年式は全廃されました。

現在は93年式のみが活躍しています。
2007年3月に863号車、2008年10月18日改正で1117・1118・1119・1127号車が中山営業所から亀岡営業所に転属し、全車亀岡営業所所属になりました。