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2007年2月17日ダイヤ改正

2007年2月17日、ほぼ全路線でダイヤ改正が実施されました。

記載内容は2007年2月17日ダイヤ改正時点の内容です。
最新の情報は公式サイトなどでお調べの上ご利用ください。

全線

夏休み期間中（お盆除く）の土休日ダイヤ運行が取り止めとなり、暦通りに平日・土休日ダイヤで運行されるようになりました。
10 32系統の臨時便はお盆期間中でも土日のみ運行、95系統はお盆期間中でも日曜のみ運行です。（年末年始は運行期間外）

高野営業所路線

大原方面　
19系統　国際会館駅前～大原・小出石
国際会館駅前～大原間は40分間隔、小出石ゆきは昼間は2時間に1本に減便
通学時に1本だけ運転されていた一条山ゆきが廃止されました。
その折り返しで運行されていた一条山→岩倉下在地町→国際会館駅前の系統は、休日ダイヤ一条山17：20発として残りました。
19系統の改正前は国際会館駅前～大原間は30分間隔、小出石ゆきは1時間に1本程度運行されていました。

静市方面　
40系統　京都産業大学～市原間が延長されて、国際会館駅前～幡枝～一条山～京都精華大学前～地球研前～京都産業大学前～二軒茶屋～市原の運行になりました。
朝ラッシュ時の国際会館駅ゆき、夕方以降の市原ゆきは、産大を経由しない50系統　国際会館駅前～幡枝～一条山～京都精華大学前～地球研前～二軒茶屋～市原で運行されます。

34　35系統　出町柳駅前～市原間でほぼ半減し、30～45分間隔に減便されました。（改正前は20分間隔）
37系統　出町柳駅前～岩屋橋　6往復が4往復（1往復は高野車庫発着）に減便になりました。　
朝に1本運行されていた、高橋発北大路駅ゆきが廃止されました。

岩倉方面　
27系統　28系統　岩倉実相院～北大路駅が廃止されました。
代わって岩倉実相院～国際会館駅前間の24系統が終日運行されるようになり、夕方などに増便されました。
45系統　岩倉村松～京都駅は平日10本に減便、土休日は京都駅ゆきのみ3本の運転になりました。

28系統だけ運行されていた下鴨中通の府立大学前→京都コンサートホール前→前萩町には、代わりに高野車庫→京都コンサートホール前→北山駅前間の出庫系統が1本（高野車庫7:53発）新設されています。　

ダイヤ改正後の画像

新設された50系統（国際会館駅～市原）　　宝ヶ池通にて

京都産業大学～市原間が延長され、国際会館駅～京産大～市原の運行になった40系統　　国際会館駅にて

新設された高野車庫7：53発、下鴨中通経由北山駅ゆき出庫系統　　府立大学前にて

土休日ダイヤで新設された、京都駅発14：25発高野車庫ゆき入庫系統　　京都駅にて

18系統の方向幕が微妙に変わりました。 2005年5月16日ダイヤ改正で1往復になってからは嵐山車で運転されていましたが、ダイヤ改正後は嵐山車の大原線運用は消滅しました。

朝晩のみ運転されていた岩倉実相院～国際会館駅前間の24系統が終日運行されるようになりました。


ダイヤ改正前の画像

廃止された27系統（北大路駅～岩倉実相院） 2002年6月16日ダイヤ改正で新設された系統でしたが、5年弱の短命でした。

40系統は京産大～市原間が延長され、40京都産業大学の方向幕は見納めになりました。

45系統は減便され、土休日の岩倉村松ゆきの設定が無くなりました。

廃止された19系統の一条山ゆき通学時に1本だけ運転されていました。	廃止された雲ヶ畑線、高橋→北大路駅間の区間便大型車で運行されていました。

嵐山営業所路線

朝ラッシュ時の京都駅ゆき快速72・快速73系統が新設されました。四条大宮は通過
快速は平日ダイヤのみになり、土休日ダイヤの快速は無くなりました。

五条線は84系統は、京都駅ゆきが2本とも廃止、御室仁和寺ゆきは平日の運行が無くなり土休日1本のみになりました。（京都駅19：45発京福御室駅前ゆき）
81系統　83系統の運転間隔が変更されました。

有栖川6：09発、嵐山高架道路経由、大覚寺ゆきが新設されました。

ダイヤ改正後の画像

大覚寺は市バスのみが停車していた駐車場北側のバス停にも停車するようになりました。

土休日ダイヤの65系統有栖川ゆきはダイヤ改正から午後以降1時間1本程度運行されるようになりました。

ダイヤ改正前の画像

土休日ダイヤで京福御室駅前ゆき1本だけになった84系統 84系統京都駅ゆきは過去帳入りに

33　急行36　38　39　51　55　90　95系統は変更無しです。