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各路線とも10時頃～16時30分頃まで運転（18日南回りは20分毎、それ以外は30分毎）
実施日	運行経路
18日	北回り…ＪＲ嵯峨嵐山駅前→野の宮→嵯峨小学校前→嵯峨釈迦堂前→小渕町→大覚寺大覚寺→小渕町→嵯峨釈迦堂前→嵯峨小学校前→（嵐山高架道路）→嵐山→京福嵐山駅前→ＪＲ嵯峨嵐山駅前
	南回り…阪急嵐山駅前→中の島公園→京福嵐山駅前→野の宮→（嵐山高架道路）→嵐山→中の島公園→阪急嵐山駅前
23～25日	北回り…ＪＲ嵯峨嵐山駅前～野の宮～嵯峨小学校前～嵯峨釈迦堂前～小渕町～大覚寺
	南回り…阪急嵐山駅前～中の島公園～京福嵐山駅前～ＪＲ嵯峨嵐山駅前

利用者は比較的多く、新聞報道では約450人の利用があったそうです。
南コースは比較的スムーズに運行されていましたが、北コースは道路混雑と歩行者が多く、正午頃時点では予定では一周約30分サイクルのところが、一周40分程度の所要時間を要していました。

JR嵯峨嵐山駅前通を進む「もみじ号北回りルート」

JR嵯峨嵐山駅前

大覚寺を発車する「もみじ号北回りルート」

阪急嵐山駅前で発車待ち中の「もみじ号南回りルート」

阪急嵐山駅前を発車した「もみじ号南回りルート」

2002年は11月17日、1日だけ運行されました。
ルートは、阪急嵐山駅前→京福嵐山駅前→嵯峨小学校前→嵯峨釈迦堂前→大覚寺（所要時間12分）
大覚寺→→嵯峨釈迦堂前→嵐山→阪急嵐山駅前（所要時間8分）
阪急嵐山駅前発10:12～16:12、大覚寺発10:35～16:35　20分間隔で運転
で設定されましたが、嵐山高架道路（南行）・罧原堤・三条通・新丸太町通の渋滞が酷く、午後の「もみじ号」大覚寺ゆきは所要時間15分、阪急嵐山駅前ゆき所要時間60分程度となり、嵐山高架道路（南行）の嵯峨小学校前→嵐山間の所要時間は30分程を要していました。

このため運転間隔も実際には40～60分間隔になってしまっていました。

大覚寺で待機する「もみじ号」

嵐山付近を走る「もみじ号」

阪急嵐山駅前を発車した「もみじ号」

	2001年秋と2002年秋の嵐山地区交通社会実験の一環として、運賃100円のワンコインバス「もみじ号」が運行されました。車両は2年とも高野営業所所属のマイクロバス（日野U-RH1WFBA　1992年式）10・11号車2台で運行されました。
2001年は、11月18日と23～25日の4日間、下記のルートで運行されました。