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日産ディーゼル路線車 西工ボディ
KL-UA452MAN ワンステップバス

富士重工業がバスボディ事業撤退し、西日本車体のボディが日産ディーゼル車の純正ボディとなったため、京都バスでは約30年ぶりとなる西日本車体工業のボディの架装して登場した車両です。

2003年に1両、2005年に3両導入されました。
行先表示は2003年式60号車は幕、2005年式25〜27号車はLED表示です。

登録番号

京都200か・534

無線番号

60

型式

日産ディーゼル
 KL-UA452MAN

ボディ

西日本車体

年式

2003

車体長(mm)

10785

車体幅

2490

エンジン型式

PF6HTB

総排気量(cc)

12503

最高出力

300PS/2100rpm

サスペンション

エア

シフト

FF

放送装置

音声合成

座席配置

1-2列・2-2列混合

備考

ワンステップバス



登録番号

京都200か・913

無線番号

25

型式

日産ディーゼル
 KL-UA452MAN

ボディ

西日本車体

年式

2005

車体長(mm)

10785

車体幅

2490

エンジン型式

PF6HTB

総排気量(cc)

12503

最高出力

300PS/2100rpm

サスペンション

エア

シフト

FF

放送装置

音声合成

座席配置

1-2列・2-2列混合

備考

ワンステップバス

登録番号

京都200か・914

無線番号

26

型式

日産ディーゼル
 KL-UA452MAN

ボディ

西日本車体

年式

2005

車体長(mm)

10785

車体幅

2490

エンジン型式

PF6HTB

総排気量(cc)

12503

最高出力

300PS/2100rpm

サスペンション

エア

シフト

FF

放送装置

音声合成

座席配置

1-2列・2-2列混合

備考

ワンステップバス

登録番号

京都200か・915

無線番号

27

型式

日産ディーゼル
 KL-UA452MAN

ボディ

西日本車体

年式

2005

車体長(mm)

10785

車体幅

2490

エンジン型式

PF6HTB

総排気量(cc)

12503

最高出力

300PS/2100rpm

サスペンション

エア

シフト

FF

放送装置

音声合成

座席配置

1-2列・2-2列混合

備考

ワンステップバス


渡月橋や三千院、桜やもみじの柄が入ったシートモケット
2001年〜2004年新造車と、同時期の更新車に採用されました。

2005年〜2006年新造車(138・12・62・25〜27、104〜107・109・28・29・63・64・80号車)は京阪バスシステムズ
共通デザインの赤モケットです。