日野車は234両が各営業所に配置されています。

最新車は2007年度新造車の小型ノンステップバス「ポンチョ」5両です。
洛西営業所所属で2008年1月16日ダイヤ改正で新設された70系統専用となっています。


古参から新車まで各タイプ配置されているのは、西賀茂営業所、烏丸営業所錦林出張所、梅津営業所です。
九条営業所と横大路営業所は2006年度新車のみです。

もっとも多く配置されているのは西賀茂営業所です。
烏丸営業所錦林出張所も過半数が日野車で、1997年10月から2006年2月までは日野車で統一されていました。
梅津営業所は元々日野車といすゞ車が配置されており、五条営業所廃止統合以前は120両程度の配置で日野車が過半数を超えてましたが、近年は減少傾向にあります。


烏丸営業所の車両は2004年度新車のブルーリボンシティノンステップバスのみで、2005年3月から配置されています。
烏丸営業所に日野車が配置されるのは地下鉄烏丸線開業前以来、約24年ぶりです。
2007年3月には新車のワンステップバスが導入されました。

横大路営業所への配置は、2001年3月24日ダイヤ改正からです。
以前は1991年式機械式AT車や、中型車が配置されていましたが、現在は2007年3月に導入された新車の小型ノンステップバス「ポンチョ」4両のみ配置されています。

洛西営業所への配置は、1997年10月12日ダイヤ改正から2001年3月24日ダイヤ改正まで中型車が配置され、一時日野車の配置はありませんでした。
2004年3月20日から日野車の配置が復活し、中型HRノンステップバスが集中配置になりました。
2006年度にはブルーリボン�Uノンステップバスが配置、2008年1月16日ダイヤ改正では、新設された70系統用の小型ノンステップバス「ポンチョ」5両が配置されました。

過去には、1997年10月に廃止された醍醐営業所にも配置されていました。

1991年度にはHIMRディーゼル電気ハイブリッドバス�T（廃車）、1993年度にはリフトバス、1996年度にはHIMRディーゼル電気ハイブリッドバス�V、1998・1999年度にはノンステップバス、1999年度にはワンステップバス、2000年度には10.5mサイズの中型HRノンステップバスが導入されています。
前後扉ツーステップ車の導入は、1996年度（1997年3月導入）の車両が最後となっています。

あくまで個人調査のリストですので、実際と異なる場合もありえますのでご了承ください。