1996年度は6両が導入されました。
1996年11月には西日本車体のボディを架装した4両（6400〜6403）が導入されました。
1995年度の車両に準じた仕様ですが、アイドリングストップ機構付きになりました。

登場時は6400・6401号車が横大路営業所所属でしたが、2005年4月に烏丸営業所へ転属になりました。
6402・6403号車が洛西営業所所属でしたが、2004年3月に九条営業所へ転属になりました。

1997年3月には、京都市初のノンステップバス2両（6419・6420）が導入されました。
この車両は、ニューエアロスターボディを初めて採用した車両で、アイドリングストップ機構付きです。
デビュー当初から1997年10月の路線再編までは、錦林営業所に所属し203系統で運行されていました。
1997年10月の路線再編以降は九条営業所に転属となり、205・快速205系統で運行されていました。
2007年2月下旬から6420号車が京阪バス委託車両になり、2007年3月末には梅津営業所に転属しました。

番号	6400	所属	烏丸営業所

番号	6401	所属	烏丸営業所

番号	6402	所属	九条営業所

番号	6403	所属	九条営業所

番号	6419	所属	九条営業所

番号	6420	所属	梅津営業所