2007年3月10日に市バスのダイヤが変更されました。
改正内容は次のとおりです。

観光系統の増強

急行101系統（京都駅前～二条城前～北野天満宮前～金閣寺道～北大路バスターミナル）…春・秋の観光シーズンの土休日に臨時便16本が増発され、通常の30分間隔が15分間隔に増発されるようになりました。
北大路バスターミナル発始発が約1時間、最終が約1時間半繰り上がり、京都駅発は始発が45分繰り下げ、最終が45分繰り上げで2本減になりました。
所属は梅津営業所から烏丸営業所に変更になりました。
洛バス専用車ごと移管されており、烏丸営業所にいすゞ車が配置されるようになりました。（・・94号車は未確認）

急行102系統（錦林車庫前～銀閣寺道～出町柳駅前～北野天満宮前～北野白梅町～金閣寺道～北大路バスターミナル）…錦林車庫発始発・最終が約1時間繰り上げ、北大路バスターミナル発始発・最終が約25分繰り下げになりました。
所属は烏丸営業所から錦林出張所に変更になりました。
洛バス専用車ごと移管されており、錦林出張所に日産ディーゼル・三菱車が配置されるようになりました。

206系統…（北大路バスターミナル～高野～祇園～京都駅前）
東山経由が休日に増発され、改正の98本が107本になりました。

　5 系統(京都駅前～四条烏丸～四条河原町～三条京阪前～平安神宮前～銀閣寺道～修学院～岩倉操車場前)…約20本増発され、改正前の15分間隔から10分間隔に増発されました。

通学輸送の増強

仏教大学を対象とした快速 6 系統（四条大宮→仏教大学前）4本
立命館大学を対象とした快速15系統（三条京阪前→立命館大学前）1本
快速202系統（九条車庫前→立命館大学前）4本から8本に増発
京都女子学園を対象とした快速208系統（京都駅前～東山七条）4本から6本に増発

廃止系統

　5 系統の増発に伴い、57系統(京都駅前～四条烏丸～四条河原町～三条京阪前～平安神宮前～錦林車庫前）が廃止されました。

民間委託系統の拡大

西賀茂営業所の一部が民間委託化されました。　
委託先は京都バスで 4 　 5 　31　65　67系統と、代走205系統が委託になりました。
これにより市バス事業全体の2分の1（375両）を対象とした「管理の受委託」が完了しました。

京都バスの教習は1月下旬から、5654・5735・京都バス15号車などで開始されました。

系統の持ち替え


	改正後の担当営業所	改正前の担当営業所
5	西賀茂（京都バス）	九条（京阪バス）
12	梅津（京阪バス）	西賀茂
15	九条（京阪バス）	西賀茂
31	西賀茂（京都バス）	九条（京阪バス）
51	九条（京阪バス）	梅津（京阪バス）
55	九条（京阪バス）	西賀茂
65	西賀茂（京都バス）	九条（京阪バス）
71	九条（京阪バス）	梅津（京阪バス）※改正後も外大前初発は梅津京阪の代走
75	九条（京阪バス）	横大路（京阪バス）
Ｍ1	梅津（京阪バス）	西賀茂
急行101	烏丸	梅津
急行102	錦林	烏丸

急行101系統、急行102系統は洛バス専用車ごと移管されたため、烏丸営業所にいすゞ車、錦林出張所に日産ディーゼル・三菱車が配置されるようになりました。
これで烏丸営業所と錦林出張所は、4メーカーの車両が配置されるようになりました。

西賀茂営業所には31　65系統の移管に伴って、日産ディーゼルリフトバス6667号車が転属してきました。
31　65系統のリフト付きバスは、5938号車と6667号車で運行されています。

M1系統は梅津営業所に移管に伴い、専用車のいすゞエルガミオも梅津営業所に転属しました。
日産ディーゼル車が西賀茂営業所に配置されるのは、1981年5月の地下鉄烏丸線開業前以来、約26年ぶりです。

12系統のリフト付きバスは、西賀茂営業所から5939・5940号車が転属してきたため、引き続き日野車で運行されています。
15系統のリフト付きバスは、日産ディーゼルリフトバス6668・6669号車で運行されるようになりました。

洛西営業所西5　29系統のリフト付きバスは、5524・5525・5683号車の廃車に伴い運行を終了しました。
改正後の西5系統のノンステップバスダイヤは時刻表に明示されています。

改正後の画像

西賀茂営業所（京都バス）へ移管された 4 系統

　4 系統と67系統は上賀茂神社操車です。
車両はツーステップ車が5735～5737・5876・5877・6234など、ノンステップバスが691～693・899・900号車などで運行されて
います。
46系統は直営で、今改正から西賀茂操車になりました。西賀茂車庫～上賀茂神社前間はダイヤ毎に回送されるようになり
ました。