従来の京都駅〜銀閣寺道間の 5 系統を廃止して、京都駅前〜錦林車庫前は57系統が新設されました。
また 5 系統〜17系統との連続運行は廃止されました。
烏丸営業所錦林出張所担当です。なお17系統は今回のダイヤ改正で増便されています。

経路は、京都駅前〜四条烏丸〜四条河原町〜三条京阪前〜京都会館美術館前〜南禅寺永観堂道〜東天王町〜錦林車庫前です。
運転本数は平日京都駅ゆき32本、錦林車庫ゆき34本、土曜日京都駅ゆき33本、錦林車庫ゆき35本、日祝日京都駅ゆき33本、錦林車庫ゆき34本です。

午前中の久我石原町ゆき、午後のみぶ交通局ゆきの各7便が竹田駅西口に立ち寄るようになりました。
小枝橋〜（直行・ノンストップ）〜竹田駅西口〜パルスプラザ前〜赤池の経路です。

これにより竹田駅西口〜パルスプラザ間の臨南2系統は廃止になりました。

概ね1時間1本の17運行が京都駅前〜京阪中書島・伏見港公園ゆきに変更されました。
特81系統は、竹田駅東口〜横大路車庫前間の区間便が4往復新設されました。

北大路バスターミナル〜千本北大路間が延長、出町柳駅前〜河原町今出川間は今出川通直進に変更されました。
これにより大徳寺道バス停が廃止になりました。

・急行101系統は4往復が増発され、運行時間帯が拡大されました。
京都駅前発、初発はダイヤ改正前の7：45発から改正後は7：15発に繰上げ、最終はダイヤ改正前の15：45発から改正後は17：15発に繰下げになりました。

・急行101系統は3往復が減便されました。51往復から48往復に。

・北3系統に京産大休校日運休の便が設定されるようになりました。

・ほぼ全系統で時間調整と、一部系統で始発の繰上げ・終発の繰り下げ、パターンダイヤの拡大、特南2系統の増便、 4 系統は平日ラッシュ時に増便、26系統、50系統、北8系統など一部系統で減便されています。

京都駅〜東山七条〜祇園〜東山仁王門→京都会館美術館前→東山仁王門〜（復路京都駅ゆき）の経路で運行されていました。
利用者の多い206系統の京都駅〜東山三条間をカバーする形で運行されてきましたが、100系統の経路変更と増便などで減便され、末期は朝に1往復が運行されるだけになっていました。

九条営業所の一部が民間委託化されました。　
委託先は京阪バスで 5 　16　26　31　50　65系統と、早朝深夜の代走17　71　206系統が委託になりました。

また、17系統が九条営業所から烏丸営業所錦林出張所へ移管、71系統が九条営業所から梅津営業所へ移管になりました。