昼間時間帯（10時〜16時）の西1系統と西3系統を統合して西8系統として運行されるようになりました。

経路は洛西バスターミナル〜東新林町〜新林センター前〜新林公団住宅前〜境谷大橋〜福西竹の里〜北福西町〜京都明徳高校前〜野田町〜桂駅西口

京都駅前〜（竹田街道）〜竹田駅東口〜（竹田街道）〜中書島〜横大路車庫の経路で運行されます。

81系統の竹田出橋〜竹田駅東口を延長した形の経路です。

新経路は上賀茂神社〜深泥池〜出町柳駅〜四条河原町〜（直行・ノンストップ）〜京都駅前の経路になり、四条河原町〜京都駅間はノンストップ運行になりました。

四条河原町〜京都駅間を延長、四条河原町→四条京阪→三条京阪前→河原町三条間の一方循環が廃止されます。経路は違いますが、2001年3月24日改正以来3年ぶりに京都駅乗り入れが復活する形になりました。
改正前の画像　上賀茂神社前

山越から操車場のある山越中町まで延長されました。

なお26系統で山越中町〜京都駅間を利用する場合は均一区間運賃220円ですが、75系統で山越中町〜京都駅間を利用する場合は均一区間外を経由するため運賃230円となりますのでご注意を。

四条河原町〜三条京阪の経路が変更されました。
新経路は四条河原町→四条京阪→三条京阪→河原町三条→嵐山・山越中町

旧経路は四条河原町〜河原町三条〜（御池大橋）〜三条京阪でした。

京都市役所前〜三条京阪の経路が変更され、四条河原町経由に変更されました。
新経路は立命館大学前→京都市役所前→河原町三条→四条河原町→四条京阪→三条京阪→河原町三条→京都市役所前→立命館大学前

旧経路は京都市役所前〜（御池大橋）〜三条京阪でした。

新経路は九条車庫前〜烏丸札ノ辻〜市民防災センター〜東寺南門〜洛陽工業高校〜東寺西門〜〜八条油小路→下京区総合庁舎前→京都駅前→京都駅八条口→八条油小路〜（復路）

東側の京都駅前〜京都駅八条口〜南松ノ木町〜十条竹田街道〜十条新町が廃止となり、九条車庫前始発、十条駅前・十条新町経由になり、八条油小路〜京都駅間は一方循環になります。

廃止区間は84系統の経路変更によりカバーされます。

新経路は京都外大前〜葛野大路四条〜光華女子学園前〜中ノ橋五条〜西大路五条〜西大路四条〜太子道〜馬塚町〜京都外大前
左回り・右回りの運行となり、本数は平日で10本増加（203系統も平日で10本増加）

西大路四条〜三条京阪前が廃止になり、京都外大前〜中ノ橋五条〜西大路四条を新設、右京区内の循環経路に変更されました。

経路短縮のため試験的に203系統と相互に通し運賃で乗り継ぎができるようになりました。乗り継ぎ指定停留所は、西大路四条〜太子道間の各停留所です。

新経路は京都外大前〜久世橋東詰〜久世橋通新町〜十条駅前〜南松ノ木町〜大石橋→京都駅八条口アバンティ前→九条駅前→大石橋〜南松ノ木町〜十条駅前〜久世橋通新町〜京都外大前

旧経路は京都外大前〜久世橋通新町→十条竹田街道→札ノ辻→京都駅八条口アバンティ前→九条駅前→烏丸札ノ辻→十条駅前→久世橋通新町〜京都外大前

十条竹田街道〜河原町十条〜南松ノ木町〜九条河原町を経由するようになりました。

朝は竹田駅西口→パルスプラザ前→国道赤池→城南宮→城南宮道→赤池→パルスプラザ前→竹田駅西口
夕方は反対周りで、竹田駅西口→城南宮→城南宮道→赤池→国道赤池→パルスプラザ前→竹田駅西口

旧経路は竹田駅前〜城南宮東口〜パルスプラザ前でした。

新経路は横大路車庫前〜桃陵団地〜墨染/下町〜藤ノ森〜竹田出橋〜竹田駅東口

竹田街道経由（〜中書島〜西大手筋〜竹田城南宮道〜七瀬川町〜竹田出橋）が廃止になります。

京阪中書島駅南口と伏見港公園でのバス転回場の整備に合わせ、一部の便で折返し運行を行い、鉄道との連絡や、伏見港公園へのアクセス向上が図られます。
バス転回場整備完成以降に実施されます

・特南2系統が増便されます。平日4往復→8往復、土曜3往復→5往復（南2系統は減便）

朝ラッシュ時終了間際の時間帯に運行されていました。

200１年3月24日改正から、みぶ〜城南宮道間を結んでいた系統の経路を変更して、竹田駅東口〜小枝橋〜上鳥羽小学校前→上鳥羽→/←千本十条←市民防災センター前を結んでいました。

・遅れが生じにくいよう運行時間が見直しなりました。

・等間隔運行などによりわかりやすいダイヤになりました。

・週休2日制浸透による土曜日の利用動向に合わせて、ラッシュ時の運行本数を減便し、日中の運行本数が増便されました。
これにより快速 9 ・快速202・快速205系統は平日のみの運行になります。

・これまで春・夏・冬の学校の休み期間の平日は土曜学休ダイヤで運行されてきましたが、改正後は平日ダイヤでの運行になりました。

・トラフィカ京カードでバス⇔バス・バス⇔地下鉄の乗り継ぎ割り引きが実施されました。
バス⇔バスは90分以内（前のバスから次のバス降車までの時間）は後の運賃が90円引き(小児40円引き)、バス⇔地下鉄の乗り継ぎの場合は後の運賃が60円引き(小児30円引き)となります。

・試験的に27系統と203系統と通し運賃で乗り継ぎができるようになりました。乗り継ぎ指定停留所は、西大路四条〜太子道間の各停留所です。（先の乗車時、現金・回数券・カード乗車券などで支払い時に乗り継ぎ券を発行）

3月20日ダイヤ改正で洛西操車場が廃止になりました。
操車場は洛西バスターミナル（約4400平方メートル）の一角にある市有地で面積は約2000平方メートル。同ニュータウンの完成時から供用されていました。

地元住民から昨年12月に、隣接する大型ショッピングセンターの駐車場に転用を求める要望書が出されたのを受け、交通局と関係機関が協議、3月20日ダイヤ改正で廃止されることになりました。
今年秋にも、隣接する大型ショッピングセンターの駐車場（60台収容）として整備されます。

3月20日ダイヤ改正からは、洛西営業所が民間委託化され（阪急バスと近鉄バス）、操車場で待機しないダイヤに変更されています。

洛西営業所が民間委託化されました。　

阪急バス…28　69　91　特南1系統
近鉄バス…29　33　特33　73　西1　西2　臨西2　西3　特西3　西4　西5　臨西5　西6系統

　8 系統は横大路営業所へ移管の上、阪急バス委託になりました。

西賀茂→洛西　*202 *203 *204 *205
錦林→洛西　*208 *209
梅津→洛西　*206 *207
梅津→西賀茂　5726 5727 6052 6053 6084
梅津→錦林　*338・*339・340
梅津→九条　*679 *680 *681 *682 *683 *684
梅津→横大路　5234 5246 5247 5415 5468
九条→烏丸　5637
九条→梅津　6260 6261 6262 6263 *200 *201
九条→洛西　5204 5205 5206 6077
洛西→梅津　*697 *698 *699 *725 *726 *727
洛西→九条　6402 6403 *508 *509 *510 *511
洛西→横大路　*190 *191 *192 *193
横大路→梅津　*194 *195
横大路→洛西　*668 *673 *674 *675