西日本JRバス「園福線」はJR嵯峨野線の園部駅東口から国道9号線を経由し、京丹波町・三和町を経由し、福知山駅を結ぶ路線です。
1939年に開業し、かっては桧山〜下山駅、桧山〜鎌谷奥、福知山〜筈巻・南有路のなどの支線、路線途中の瑞穂町の桧山に支所が設けられていましたが、現在は廃止されています。

現在は園部駅〜福知山を全線通しの便と、福知山駅〜菟原、園部駅〜桧山、園部駅〜下大久保の区間便が運行されています。

福知山駅〜菟原は1時間1〜2本、園部駅〜桧山は概ね1時間1本程度、桧山〜菟原の本数は2時間に1本程度と少なくなっています。

車両は福知山営業所の車両により運行されており、三菱・いすゞ大型車と三菱中型車が活躍しています。


いすゞ U-LV224M-いすゞバス製造


541-4902　 京都200か・447　 1994年式

2002年に紀伊田辺営業所から福知山営業所へ転属してきた車両で、園福線唯一のいすゞ車です。
アイドリングストップ&スタート機構を備え、Ｔ字窓で車内はリクライニングシート装備したワンロマ車です。（元番号、和歌山22き・526）
三菱KC-MP717M-MBM

園福線では2両が活躍するニューエアロスターです。
三菱大型車は、4両とも福知山営業所・桧山支所へ新製配置された車両で、登場以来園福線で活躍しています。

534-6915　 京都22か6432　1996年式（高雄京北線紅葉臨に充当の際撮影）


534-6916　 京都22か6433　1996年式

三菱U-MP618M-三菱自工

園福線では2両が活躍するエアロスターMです。



534-2905　 京都22か5626　1992年式



534-2906　 京都22か5627　1992年式

三菱KC-MK619J-MBM

園福線の中型車は9両が活躍しています。全車両が2002年に廃止された篠山支所からの転入車です。

334-6917　 京都200か・386　1997年式

元々は篠山支所に投入された車両です。2002年に福知山営業所へ転属してきました。（元番号、神戸22か6273）

334-7907　 京都200か・384　1997年式

元々は篠山支所に投入された車両です。2002年に福知山営業所へ転属してきました。（元番号、神戸22か6434）
三菱U-MK618J-MBM

324-4907　 京都200か・444　1994年式

ゾロ目ナンバーがユニークな324-4907号車は、元々は篠山支所に投入された車両です。
2002年に福知山営業所へ転属してきました。（元番号、神戸22か5648）

324-4908　 京都200か・445　1994年式

元々は篠山支所に投入された車両です。2002年に福知山営業所へ転属してきました。（元番号、神戸22か5650）


334-5910　 京都200か・385　1995年式

元々は篠山支所に投入された車両です。2002年に福知山営業所へ転属してきました。（元番号、神戸22か5837）


334-5911　 京都200か・441　1995年式

元々は篠山支所に投入された車両です。2002年に福知山営業所へ転属してきました。（元番号、神戸22か5838）

1979年に発行された「園福線開業40周年」記念乗車券
かつては園福線の本線の他、支線が多かったことがわかります。